Motoseyir, moto navigacija: sve funkcije
Ova stranica raste. Kad dođe nova funkcija, prvo dolazi ovamo, pod odgovarajući naslov. Ispod je pet skupina: grad i kuriri, putovanja, na putu i nakon vožnje, zajednička vožnja te planine i auto.
Za grad i za kurire
Najkraća ruta
Obična navigacija daje ti najbržu cestu za automobil. Na motoru te ne troše minute, nego kilometri. Motoseyir uspoređuje nekoliko varijanti između istih dviju točaka i predlaže najkraću, čak i ako traje malo duže. U navigaciji korak po korak imaš kartu koja prati izbliza, upute za skretanje, preostalu udaljenost i vrijeme dolaska.
Najbolji redoslijed stanica
Označiš više dostavnih točaka u bilo kojem redoslijedu, a „Best order” ih sve preslaže po najkraćoj ukupnoj udaljenosti. Iznad rute piše i u koliko sati ćeš biti na kojoj stanici. Dvije snimke ispod su iz prave vožnje: iste četiri stanice u Istanbulu, 57,1 km u vlastitom redoslijedu vozača i 46,9 km u onom koji je našao Motoseyir. Razlika je više od deset kilometara.
Procjena goriva
Procijenjenu količinu goriva za rutu vidiš na kartici rute prije polaska: litre, a u SAD-u galone. Dodirni potrošnju na kartici i upiši svoju; ako u Settings → Riding upišeš i cijenu goriva, izvještaj o štednji izračuna koliko si uštedio na gorivu.
Za putovanja i vožnje za vikend
Načini sporednih cesta i obale
Sporedne ceste izbjegavaju autocestu i koriste spojeve kroz doline i asfaltirane male ceste koje obična karta preskače. U Turskoj i Grčkoj ruta se računa na vlastitom serveru Motoseyira; od Aydera do Hemşina tako izlazi 24,1 km, dok opće karte za iste dvije točke pokazuju 49,9 km. Način Obala drži rutu uz more; radi u Turskoj i u većini europskih obalnih zemalja, a gdje nema obale koju bi pratio, ruta se računa kao sporedne ceste. Na zaslonu rute besplatno biraš između Shortest i Back roads; na zaslonu ture tipka načina u gornjem lijevom kutu prebacuje između Standard, Back roads i Coast (zadnja dva su Pro).
Legendarne rute, spremne za vožnju
Iz Turske: Şile–Ağva, licijska D400, Assos–planine Kaz, Nemrut, Sapanca–Maşukiye–Kartepe (ukupno 11 tura). Iz Europe: Großglockner Hochalpenstraße, Passo dello Stelvio, Furka–Grimsel–Susten, Sellaronda, Timmelsjoch, Col du Galibier (ukupno 17 cesta). Iz SAD-a: Tail of the Dragon, Cherohala Skyway, Blue Ridge Parkway, Beartooth Highway, Big Sur, Million Dollar Highway (ukupno 26 cesta). Ture iz Turske kopiraju se među tvoje ture sa stanicama i rutom čim ih otvoriš; kod europskih i američkih cesta prvo se otvori stranica ceste, a „Ride this road” složi rutu.
Discover: mjesta uz rutu
U My Tours kartica Discover jedne ture popisuje uvale i plaže, kampove, mjesta za jelo i piće, benzinske crpke i prijevoje oko nje. U svakom retku piše ocjena i kojoj je stanici blizu, a ono što ti se sviđa dodaješ kao stanicu. Kad dodirneš mjesto, njegov položaj, ocjena i kratak opis stanu na jedan zaslon. Kartica je otvorena svima, a pretraga je dio pretplate Pro.
Dnevnik ture
Turu gradiš od stanica; kad dođeš do jedne, ona se sama upiše u dnevnik, a ti dodaš fotografiju i kratku bilješku. Na jednu stanicu ide najviše tri fotografije, a fotografije se pojavljuju kao kartice na karti ture. Ostaju i ako turu počneš ispočetka. Dnevnik ostaje na uređaju; ako ga podijeliš u Communityju ide najviše tri fotografije, a ti odabireš koje.
Staze i GPX
Uvezi GPX datoteku i trag pada u karticu Trail; tura iz koda prijatelja pada u karticu Tours. Dok je kartica Trail prazna, objašnjava čemu služi i nudi gotovu primjernu stazu za tvoju regiju. I vlastitu snimku vožnje možeš pretvoriti u stazu i izvesti kao GPX.
Na putu i nakon vožnje
Upozorenje na kišu na ruti
Ako se na tvojoj ruti očekuje kiša, aplikacija te unaprijed upozorava, za sat u koji ćeš stvarno stići. Zaslon rute provjerava četiri točke na ruti i prikazuje jedno upozorenje; u My Tours svaka stanica dobiva i svoju prognozu. Ako na ruti nema kiše, upozorenje se ne pojavljuje.
Snimanje vožnje i statistika staze
Snimanje radi i s ugašenim zaslonom, a trag se boji po brzini; vrijeme pauze računa se odvojeno, a duge pauze same zatvaraju segment. Na putu snimanje pokrećeš tipkom u navigaciji i istom tipkom ga završavaš. Završenu vožnju možeš poslati grupi, pretvoriti u stazu ili izvesti kao GPX. Za stazu izračuna udaljenost, ukupni uspon i najstrmiji dio, a kad prstom prelaziš visinski profil, točka se pomiče po karti. Ako u datoteci nema visine, računa se iz modela terena.
Glasovno navođenje
Upute za skretanje izgovara glas tvojeg telefona, na jeziku aplikacije; kad je aplikacija na turskom, dolaze od snimljenog ljudskog glasa — ponovno snimljenog u zadnjem ažuriranju. Udaljenost slijedi tvoju regiju: kilometri u Europi, milje i stope u SAD-u („za 500 stopa skreni desno”), milje i jardi u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Okreni telefon
S telefonom u vodoravnom položaju kartice i popisi skupljaju se lijevo, a karta uzima ostatak. U navigaciji traka manevra i kartica dolaska su lijevo, karta desno; popis tura prelazi na dva stupca. U širokim nosačima iznad tanka taj raspored jednostavno bolje sjeda.
Zajednička vožnja
Vožnja u grupi
Kad netko stvori grupu, nastaje jedan jedini kod (na primjer A3K9MZ7P); svi se njime pridruže i vide jedni druge na ruti. Lokacija se dijeli samo dok radi snimanje vožnje ili navigacija, a na kraju se briše sa servera. Pridruživanje je besplatno, stvaranje grupe traži Pro. Kad član otvori rutu tipkom Start, ista ruta ide ostalima, koji je jednim dodirom otvore na svom zaslonu.
Panel grupe je u zadnjem ažuriranju jednostavniji: kod na vrhu, ljudi prvi, postavke ispod. Tipka grupe pokazuje kad je dijeljenje uključeno, a stanica dodana na rutu označena je na karti.
Poziv na vožnju
U „My Ride Group” pokraj osobe „Invite to ride” jednim dodirom pošalje tvoju rutu i glasovnu vezu. Onaj koji je dobije odabere „Ride the same route” i otvori istu trasu na svom telefonu, ili „Riding behind you” i spoji se samo na zvuk. Nema kodova za upisivanje, nema zaslona za dijeljenje.
Interfon preko interneta
Dok se vozi grupna ruta, interfon jednom pita; kad prihvatiš, zvuk ide samo tvojoj grupi. Bez rute ga možeš pokrenuti i ručno. Dodirom na pilulu interfona u navigaciji utišaš vlastiti mikrofon; tipka zvučnika u popisu članova utiša jednog vozača samo u tvom uhu, ostatak grupe ga i dalje sluša. Spoji kacigu ili slušalice preko Bluetootha i zvuk ide odande. Na našem serveru se ništa ne snima, zvuk ide samo onima koji su u tom trenutku u sobi; soba se zatvara kad navigacija završi ili kad je sam zatvoriš.
Snimke vožnji u grupi i Community feed
Kad grupi pošalješ završenu vožnju, trag, udaljenost i vrijeme ostaju tamo 14 dana; oko 400 metara blizu starta i cilja nikad se ne pošalje. Poslanu snimku povučeš kad god želiš. Community feed je, s druge strane, javan za vozače u tvojoj regiji: podijeljena tura pojavljuje se sa svojim imenom, stanicama, udaljenošću, vremenom i tvojom bilješkom, a drugi je mogu lajkati i komentirati. Prva objava novog člana provjerava se prije objave, a sljedeće izlaze odmah; feed možeš filtrirati po zemljama, a objavu, komentar ili svoje članstvo možeš ukloniti kad god želiš.
U planinama, na cesti i u autu
1.600+ prijevoja na jednoj karti
1.638 prijevoja u 36 zemalja, svaki s nadmorskom visinom i položajem, a većina i s fotografijom. Gdje su poznati mjeseci zatvaranja, navedeni su, a makadamske ceste označene su kao makadam. U My Tours → Legendary → Mountain passes filtriraš po regiji i sortiraš po popularnosti, udaljenosti od sebe ili visini, pa odabereš „Add to tour” ili „Go here”.
Odaberi smjer i vrijeme, tura je gotova
Okreni kotačić prema smjeru u koji želiš ići (ili odaberi „Any direction”) i odaberi duljinu od 30 do 300 km ili broj sati; razine zavoja su „Relaxed”, „Twisty” i „Very twisty”. Autoceste, cestarine i makadam možeš izostaviti zasebno. Svaki put dobiješ tri ture, a „Another one” donosi nove, do devet opcija. Svatko može generirati turu i vidjeti je na karti; slaganje vijugave ture ili ture bez autocesta dio je pretplate Pro.
Sljedeće skretanje na zaključanom zaslonu
Sljedeće skretanje prikazuje se na zaključanom zaslonu i u Dynamic Islandu, pa ne moraš otključavati telefon. Možeš ga isključiti u Settings → Riding → Next turn on the Lock Screen; zadano je uključeno. Samo na iPhoneu.
Radari, ograničenje brzine i trake
Na zaslonu upozorava 500 m ili 20 sekundi prije svakog od 726 radara u Turskoj, a isključiš to u Settings → Riding. Gdje je ograničenje poznato, znak ograničenja brzine ostaje na zaslonu. Strelice traka pojavljuju se pri približavanju raskrižjima za koja karta ima podatke o trakama, a u kompatibilnim automobilima i na instrument ploči.
Tvoja ruta na zaslonu auta
Karta, skretanja i preostala udaljenost prikazuju se na CarPlayu. Možeš preskočiti stanicu, snimiti vožnju, otvoriti interfon ili potražiti adresu s popisa Destinations; u navigaciji možeš tražiti uz rutu „Fuel”, „Coffee”, „Food”, „Groceries”, „Pharmacy”, „Rest area” i „Motorcycle repair”. Oznaka koju si odabrao i prijatelji iz grupe vide se na karti, a karta je i u nadzornoj ploči CarPlaya.
Suvozač u tvojoj kacigi
Pritisneš tipku i pitaš: dodaje stanice, traži mjesta uz rutu, mijenja rutu te govori vrijeme i domet goriva. Pro svakih 30 dana obnavlja 10 minuta vremena razgovora, a postoje i paketi minuta koji ne istječu. Pojedinosti su na stranici AI CoRider.
Analiza, 3D ponavljanje, video i značke
Kad vožnja završi, vidiš vrijeme kretanja, prave pauze, oštre zavoje i uspon. „Watch in 3D” ponavlja je u Appleovu pogledu iz helikoptera 1, 5, 20 ili 60 puta brže, a možeš je spremiti kao okomit video od 15, 30 ili 60 sekundi. Video karte ture prikazuje turu na čistoj karti. Tu su i 22 značke, izvoz u GPX i kartica za Instagram Story.
Šest oznaka
Na karti te predstavlja Supersport, Chopper, Maxi scooter, Touring, Arrow ili Helmet. Biraš ih u Settings → Map → Navigation marker, a ista se vidi i na CarPlayu. Prva četiri su 3D, s vozačem, i naginju se u zavojima.