Funzioni · in dettaglio

Motoseyir, navigatore per moto: tutte le funzioni

Questa pagina cresce. Quando arriva una funzione nuova, viene aggiunta prima qui, sotto il titolo giusto. Qui sotto ci sono cinque gruppi: città e corrieri, viaggi, in strada e dopo il giro, andare in gruppo, in montagna e in auto.

Per la città e per i corrieri

Percorso

Percorso più corto

Un navigatore classico ti dà la strada più veloce per un’auto. In moto quello che ti stanca non sono i minuti, sono i chilometri. Motoseyir confronta più alternative tra gli stessi due punti e propone la più corta, anche se ci vuole un po’ più di tempo. Nella navigazione passo passo ci sono mappa che segue da vicino, indicazioni di svolta, distanza rimasta e ora di arrivo.

Schermata che confronta il percorso più corto con le alternative
Più tappe

L’ordine migliore delle tappe

Segni più punti di consegna nell’ordine che vuoi e “Ordine migliore” li ridispone tutti sulla distanza totale più breve. Sopra il percorso è scritta anche l’ora in cui arriverai a ogni tappa. Le due schermate qui sotto vengono da un giro reale: le stesse quattro tappe a Istanbul, 57,1 km nell’ordine del motociclista, 46,9 km in quello trovato da Motoseyir. Più di dieci chilometri di differenza.

Quattro tappe nell’ordine del motociclista, 57,1 km in totale
Il tuo ordine — 57,1 km
Le stesse quattro tappe nell’ordine trovato da Motoseyir, 46,9 km in totale
L’ordine di Motoseyir — 46,9 km
Carburante

Stima carburante

La quantità stimata di carburante per il percorso la vedi sulla scheda del percorso prima di partire: in litri, e in galloni negli Stati Uniti. Tocca il consumo sulla scheda per inserire il tuo valore; se in Impostazioni → Guida scrivi anche il prezzo del carburante, il report di risparmio calcola quanto risparmi sul carburante.

Per i viaggi e i giri del fine settimana

Modalità tour

Strade secondarie e Costa

Strade secondarie evita l’autostrada e usa i collegamenti di valle e le stradine asfaltate che una mappa normale salta. In Turchia e in Grecia il percorso è calcolato sul server di Motoseyir; da Ayder a Hemşin vengono così 24,1 km, mentre le mappe generali per gli stessi due punti mostrano 49,9 km. La modalità Costa tiene il percorso lungo il litorale; funziona in Turchia e nei principali paesi costieri d’Europa, e dove non c’è una costa da seguire il percorso è calcolato come in Strade secondarie. Nella schermata Percorso passi gratis da Più corto a Strade secondarie; nella schermata del tour il pulsante modalità in alto a sinistra alterna Standard, Strade secondarie e Costa (le ultime due sono Pro).

Un percorso tracciato in modalità Strade secondarie, pieno di curve e panorami
Percorsi leggendari

Percorsi leggendari, pronti da guidare

Dalla Turchia: Şile–Ağva, la D400 licia, Assos–monti Kaz, Nemrut, Sapanca–Maşukiye–Kartepe (11 tour in tutto). Dall’Europa: Großglockner Hochalpenstraße, Passo dello Stelvio, Furka–Grimsel–Susten, Sellaronda, Passo del Rombo, Col du Galibier (17 strade in tutto). Dagli Stati Uniti: Tail of the Dragon, Cherohala Skyway, Blue Ridge Parkway, Beartooth Highway, Big Sur, Million Dollar Highway (26 strade in tutto). Quelli turchi, appena li apri, si copiano nei tuoi tour con tappe e percorso; per le strade europee e americane si apre prima la scheda della strada, e Percorri questa strada prepara il percorso.

L’elenco dei percorsi leggendari già pronti
Esplora

Esplora

In I miei tour, la scheda Esplora di un tour elenca calette e spiagge, campeggi, posti dove mangiare, distributori e passi intorno al tour. Ogni riga mostra il voto e vicino a quale tappa si trova, e aggiungi come tappa quello che ti piace. Tocca un posto e posizione, voto e una breve descrizione compaiono in una sola schermata. La scheda è aperta a tutti; la ricerca è in Pro.

La schermata Esplora: suggerimenti lungo il percorso
La schermata di dettaglio di un posto lungo il percorso
I miei tour

Diario del tour

Il tour lo costruisci con le tappe; quando arrivi a una, quella tappa viene annotata da sola nel diario e tu aggiungi una foto e una nota breve. Una tappa può tenere fino a tre foto, e le foto compaiono come schede sulla mappa del tour. Restano anche se ricominci il tour da capo. Il diario resta sul dispositivo; se scegli di condividerlo nella Community partono al massimo tre foto, e scegli tu quali.

Diario del tour: aggiungere una foto e una nota a una tappa
Piste · GPX

Piste e GPX

Importa un file GPX e la traccia finisce nella scheda Pista; un tour dal codice di un amico finisce nella scheda Tour. Finché la scheda Pista è vuota spiega a cosa serve e propone una pista di esempio per la tua regione. Puoi anche trasformare una tua registrazione in pista ed esportarla come GPX.

In strada e dopo il giro

Meteo

Avviso pioggia sul percorso

Se sul percorso è prevista pioggia, l’app ti avvisa in anticipo, in base all’ora in cui ci arriverai. Nella schermata Percorso controlla quattro punti del tragitto e mostra un solo avviso; in I miei tour ogni tappa ha anche la sua previsione. Se non c’è pioggia lungo il percorso, non compare nessun avviso.

Avviso meteo sul percorso nella pianificazione del tour
I miei giri

Registrazione del giro e statistiche della pista

La registrazione continua anche a schermo spento e la traccia si colora in base alla velocità; il tempo di sosta è contato a parte e le pause lunghe chiudono un segmento da sole. In viaggio avvii la registrazione con il pulsante in navigazione e la chiudi con lo stesso pulsante. Un giro finito lo puoi mandare al gruppo, trasformare in pista o esportare come GPX. Per una pista l’app calcola distanza, dislivello totale e pendenza massima, e mentre scorri il dito sul profilo altimetrico il punto si muove sulla mappa. Se nel file non c’è la quota, viene calcolata da un modello del terreno.

Profilo altimetrico di una pista con distanza, dislivello e difficoltà
Navigazione

Guida vocale

Le indicazioni di svolta le dice la voce del telefono nella lingua dell’app; con l’app in turco arrivano da una voce umana registrata — registrata di nuovo nell’ultimo aggiornamento. La distanza segue la tua regione: chilometri in Europa, miglia e piedi negli Stati Uniti (“tra 500 piedi svolta a destra”), miglia e yard nel Regno Unito.

Uso in orizzontale

Ruota il telefono

Col telefono in orizzontale schede ed elenchi si raccolgono a sinistra e la mappa prende il resto. In navigazione la striscia della manovra e la scheda dell’arrivo stanno a sinistra, la mappa a destra; I miei tour passa a due colonne. Nei supporti larghi sopra il serbatoio questo layout funziona meglio.

Andare in gruppo

Giro in gruppo

Giro in gruppo

Quando qualcuno crea un gruppo nasce un unico codice (per esempio A3K9MZ7P); tutti entrano con quel codice e si vedono sul percorso. La posizione è condivisa solo mentre è in corso una registrazione o la navigazione, e a giro finito viene cancellata dal server. Entrare è gratis, creare un gruppo richiede Pro. Quando un membro apre un percorso con Parti, lo stesso percorso va agli altri, che lo aprono sul proprio schermo con un tocco.

Il pannello del gruppo nell’ultimo aggiornamento è più semplice: codice in alto, persone prima, impostazioni sotto. Il pulsante del gruppo mostra quando la condivisione è attiva, e una tappa aggiunta al percorso è segnata sulla mappa.

La posizione in tempo reale degli amici sul percorso durante un giro in gruppo
Invita alla corsa

Invitare alla corsa

In Il mio gruppo, “Invita alla corsa” accanto a una persona manda il tuo percorso e un collegamento vocale con un tocco. Chi lo riceve sceglie “Fai lo stesso percorso” e apre lo stesso tracciato sul proprio telefono, oppure “Arrivo dietro di te” e si collega solo all’audio. Niente codici da scrivere, niente schermate da condividere.

Interfono

Interfono via internet

Mentre si guida un percorso di gruppo l’interfono chiede una volta; accettando, l’audio va solo al tuo gruppo. Senza percorso lo puoi avviare a mano. Toccando la pillola dell’interfono in navigazione silenzi il tuo microfono; il pulsante altoparlante nell’elenco dei membri silenzia un motociclista solo per te, mentre il resto del gruppo continua a sentirlo. Collega casco o auricolari via Bluetooth e l’audio passa da lì. Sul nostro server non viene registrato niente, l’audio va solo a chi in quel momento è nella stanza; la stanza si chiude quando finisce la navigazione o quando la chiudi tu.

Giri nel gruppo · Community

I giri nel gruppo e il feed della Community

Quando mandi al gruppo un giro finito, traccia, distanza e tempo restano lì 14 giorni; circa 400 metri vicino a partenza e arrivo non vengono inviati. Una registrazione inviata la ritiri quando vuoi. Il feed della Community, invece, è aperto a tutti i motociclisti della tua regione: un tour condiviso compare con nome, tappe, distanza, tempo e la tua nota, e si può mettere mi piace e commentare. Il primo post di un nuovo membro viene approvato prima di andare online, quelli successivi vengono pubblicati subito; puoi filtrare il feed per paese e rimuovere un post, un commento o la tua iscrizione quando vuoi.

In montagna, in strada e in auto

Passi di montagna

1.600+ passi su una sola mappa

1.638 passi in 36 paesi, ognuno con altitudine e posizione e la maggior parte con una foto; dove i mesi di chiusura sono noti, sono indicati, e le strade sterrate sono segnate come tali. In I miei tour → Leggendarie → Passi di montagna filtri per regione e ordini per Popolari, Vicino a te o Altitudine, poi scegli Aggiungi al tour oppure prepari il percorso con Vai qui.

Genera un giro

Scegli direzione e durata, il giro è pronto

Giri il quadrante verso la direzione in cui vuoi andare (o scegli Ogni direzione) e imposti una lunghezza tra 30 e 300 km oppure un numero di ore; i livelli di curve sono Tranquillo, Tortuoso e Molto tortuoso. Puoi escludere autostrade, pedaggi e sterrati uno per uno. Ogni volta arrivano tre giri, e Un altro ne porta di nuovi, fino a nove opzioni. Chiunque può generare un giro e vederlo sulla mappa; creare un giro tortuoso o senza autostrade fa parte di Pro.

Schermata di blocco

Prossima svolta sulla schermata di blocco

La prossima svolta compare sulla schermata di blocco e nella Dynamic Island, così non devi sbloccare il telefono. Puoi disattivarla in Impostazioni → Guida → Prossima svolta sulla schermata di blocco; di default è attiva. Solo su iPhone.

Autovelox e corsie

Autovelox, limite di velocità e corsie

Per ognuno dei 726 autovelox in Turchia ti avvisa sullo schermo 500 m o 20 secondi prima; puoi disattivarlo in Impostazioni → Guida. Dove il limite è noto, il cartello della velocità resta sullo schermo. Le frecce delle corsie compaiono avvicinandoti agli incroci con le corsie registrate sulla mappa e, sulle auto compatibili, anche sul quadro strumenti.

CarPlay · Pro

Il percorso sullo schermo dell’auto

Mappa, svolte e distanza rimanente sono su CarPlay. Salti una tappa, registri il giro, apri l’interfono o cerchi un indirizzo dalla lista Destinazioni; in navigazione cerchi lungo il percorso Carburante, Caffè, Ristoranti, Supermercato, Farmacia, Area di sosta e Officina moto. Sulla mappa compaiono anche l’icona che hai scelto e gli amici del gruppo; la mappa sta anche nella Dashboard di CarPlay.

AI CoRider · Pro

Un compagno di viaggio nel casco

Premi il pulsante e chiedi: aggiunge tappe, cerca posti lungo la strada, cambia il percorso e ti dice il meteo e l’autonomia del carburante. Con Pro ogni 30 giorni si rinnovano 10 minuti di conversazione, e ci sono pacchetti di minuti che non scadono mai. I dettagli sono nella pagina di AI CoRider.

Dopo il giro

Analisi, replay in 3D, video e badge

Quando un giro finisce, vedi il tempo in movimento, le soste vere, le curve strette e il dislivello. Guarda in 3D riproduce il giro nella vista dall’elicottero di Apple a velocità 1, 5, 20 o 60 volte, e puoi salvarlo come video verticale da 15, 30 o 60 secondi. Il video Mappa del viaggio mostra il tuo tour su una mappa pulita. Ci sono anche 22 badge, l’esportazione GPX e la scheda per la Storia di Instagram.

Tu sulla mappa

Sei icone

Sulla mappa ti rappresenta una di queste icone: Supersport, Chopper, Maxi scooter, Touring, Freccia o Casco. La scegli in Impostazioni → Mappa → Icona di navigazione e su CarPlay compare la stessa. Le prime quattro sono in 3D con il pilota in sella e si inclinano in curva.