Motoseyir motosiklet navigasyonu: bütün özellikler
Bu sayfa büyüyor. Yeni bir özellik geldiğinde önce buraya, ilgili başlığın altına ekleniyor. Aşağıda beş grup var: şehir içi ve kurye, gezginler, sürüş ve sonrası, birlikte sürmek, dağlarda ve araçta.
Şehir içi ve kurye için
En kısa rota
Klasik navigasyon arabaya göre en hızlı yolu verir. Motorda seni yoran şey dakika değil kilometre. Motoseyir aynı iki nokta için birkaç alternatifi karşılaştırır, süresi biraz uzasa bile mesafesi en kısa olanı önerir. Adım adım navigasyonda yakın takipli harita, dönüş talimatları, kalan mesafe ve varış saati var.
En uygun durak sırası
Birden fazla teslimat noktasını istediğin sırada işaretliyorsun, “En uygun sıra” hepsini en kısa toplam yola göre yeniden diziyor. Her durağa kaçta varacağın da rotanın üstünde yazıyor. Aşağıdaki iki kare gerçek bir sürüşten: İstanbul’da aynı dört durak, kendi sırasında 57,1 km, Motoseyir’in bulduğu sırada 46,9 km. Aradaki fark on kilometreden fazla.
Yakıt tahmini
Rotanın tahmini yakıt miktarını yola çıkmadan rota kartında görüyorsun: Türkiye’de litre, ABD’de galon. Karttaki tüketime dokunup kendi değerini giriyorsun; Ayarlar → Sürüş’e yakıt fiyatını da yazarsan tasarruf raporu yakıt kârını hesaplıyor.
Gezginler ve hafta sonu turları için
Köy yolları ve sahil modu
Köy yolları otoyoldan kaçar, klasik haritanın atladığı vadi bağlantılarını ve asfalt köy yollarını kullanır. Türkiye’de ve Yunanistan’da rota Motoseyir’in kendi sunucusundan hesaplanıyor; Ayder’den Hemşin’e mesafe böyle 24,1 km çıkıyor, genel haritalar aynı iki nokta için 49,9 km gösteriyor. Sahil modu rotayı kıyı boyunca tutuyor; Türkiye’de ve Avrupa’nın başlıca kıyı ülkelerinde çalışıyor, izlenecek kıyı yoksa rota köy yolları gibi hesaplanıyor. Rota ekranında En kısa ile Köy yolları arasında ücretsiz geçersin; tur ekranında sol üstteki mod düğmesi Standart, Köy yolları ve Sahil arasında geçiş yapar (son ikisi Pro).
Hazır efsane rotalar
Türkiye’den Şile–Ağva, Likya D400, Assos–Kaz Dağları, Nemrut, Sapanca–Maşukiye–Kartepe (toplam 11 tur); Avrupa’dan Großglockner Hochalpenstraße, Stilfser Joch, Furka–Grimsel–Susten, Sellaronda, Timmelsjoch, Col du Galibier (toplam 17 yol); ABD’den Tail of the Dragon, Cherohala Skyway, Blue Ridge Parkway, Beartooth Highway, Big Sur, Million Dollar Highway (toplam 26 yol). Türkiye’dekiler açtığın an duraklarıyla ve rotasıyla turlarına kopyalanıyor; Avrupa ve ABD yollarında önce yolun künyesi açılıyor, Bu yolu sür rotayı kuruyor.
Keşfet
Turlarım’da bir turun Keşfet sekmesi, turun çevresindeki koyları ve plajları, kamp alanlarını, yeme içme yerlerini, benzinlikleri ve geçitleri listeliyor. Her satırda puanı ve hangi durağın yakınında olduğu yazıyor; beğendiğini durak olarak ekliyorsun. Bir yere dokununca konumu, puanı ve kısa bilgisi tek ekranda çıkıyor. Sekme herkese açık, arama Pro’da.
Tur günlüğü
Turu duraklarla kuruyorsun; bir durağa vardığında o durak günlüğe kendiliğinden işleniyor, sen de fotoğraf çekip kısa bir not bırakıyorsun. Bir durakta en fazla üç fotoğraf olabiliyor ve fotoğraflar tur haritasında birer kart olarak görünüyor. Turu baştan başlatsan da silinmiyorlar. Günlük cihazında kalıyor; Topluluk’ta paylaşmayı seçtiğinde en fazla üç fotoğraf gidiyor, hangilerinin gideceğini sen seçiyorsun.
Parkurlar ve GPX
Bir GPX dosyasını içe aktardığında iz Parkur sekmesine düşüyor; arkadaşının kodundan gelen tur Turlar sekmesine. Parkur sekmesi boşken ne işe yaradığını anlatıyor ve bölgene göre hazır bir örnek parkur sunuyor. Kendi sürüş kaydını da parkura çevirip GPX olarak dışa aktarabiliyorsun.
Yolda ve sürüş sonrası
Hava durumu uyarısı
Rota üzerinde yağış bekleniyorsa, oraya varacağın saate göre önceden uyarıyor. Rota ekranında rotanın dört noktasına bakıp tek bir uyarı gösteriyor; Turlarım’da her durağın tahmini ayrıca görünüyor. Rota boyunca yağış yoksa uyarı çıkmıyor.
Sürüş kaydı ve parkur istatistikleri
Sürüş kaydı ekran kapalıyken de sürüyor, iz hızına göre renkleniyor; mola süresi ayrı tutuluyor ve uzun molalar bölümü kendiliğinden kapatıyor. Kaydı navigasyondaki düğmeyle yol üstünde başlatıp aynı düğmeyle bitiriyorsun. Bitirdiğin sürüşü grubuna gönderebiliyor, parkura çevirebiliyor ya da GPX olarak dışa aktarabiliyorsun. Bir parkurun mesafesini, toplam tırmanışını ve en dik yokuşunu çıkarıyor, yükseklik profilinde parmağını gezdirdikçe haritadaki nokta değişiyor. Dosyada yükseklik verisi yoksa arazi modelinden hesaplıyor.
Kayıtlı Türkçe sesli yönlendirme
Türkçede yönlendirme sentezlenmiş, robotik bir sesten değil, kayıtlı doğal bir seslendirmeden geliyor: 159 kayıt var, dönüş anonsları son güncellemede yeniden kaydedildi. Öteki dillerde telefonun kendi sesi konuşuyor. Mesafe bulunduğun bölgeye göre söyleniyor: Türkiye’de kilometre, ABD’de mil ve fit (“500 fit sonra sağa dön” gibi), Birleşik Krallık’ta mil ve yarda.
Telefonu yan çevir
Telefonu yatay tuttuğunda kartlar ve listeler sola toplanıyor, harita kalan alanı alıyor. Navigasyonda manevra şeridi ve varış kartı solda, harita sağda duruyor; Turlarım yatayda iki sütuna geçiyor. Tankın üstündeki geniş tutucularda düzen böyle daha iyi oturuyor.
Birlikte sürmek
Grup sürüşü
Bir kişi grup kurunca tek bir kod üretiliyor (örneğin A3K9MZ7P), herkes o koda katılıyor ve rota üzerinde birbirini görüyor. Konum yalnız sürüş kaydı ya da navigasyon sürerken paylaşılıyor, bitince sunucudan siliniyor. Gruba katılmak ücretsiz, grup kurmak Pro gerektiriyor. Bir üye rotayı Başla’yla açtığında aynı rota diğerlerine gidiyor, onlar da tek dokunuşla kendi ekranında açıyor.
Grup paneli son güncellemede sadeleşti: kod üstte, kişiler önce, ayarlar altta. Paylaşım açıkken grup düğmesi belli oluyor, rotaya eklenen durak haritada işaretli duruyor.
Sürüşe çağırma
Sürüş Grubum’da bir kişinin yanındaki “Sürüşe çağır”, rotayı ve sesli bağlantıyı tek dokunuşla gönderiyor. Çağrıyı alan “Aynı rotayı sür” diyip aynı rotayı kendi telefonunda açıyor ya da “Arkada geliyorum” diyip yalnız sese bağlanıyor. Kod yazmak, ekran paylaşmak gerekmiyor.
İnternet üzerinden interkom
Grup rotası sürülürken interkom bir kez soruyor; kabul ettiğinde ses yalnız grubuna gidiyor. Rota olmadan da elle başlatabiliyorsun. Navigasyondaki interkom piline dokununca kendi mikrofonun kapanıyor; üye listesindeki hoparlör düğmesi bir sürücüyü yalnız kendi kulağında kapatıyor, grubun kalanı onu duymaya devam ediyor. Kaskını ya da kulaklığını Bluetooth ile bağladığında ses oradan geliyor. Ses bizim sunucumuzda kaydedilmiyor, yalnız o an odadakilere aktarılıyor; navigasyon bitince ya da elle kapatınca oda kapanıyor.
Gruba sürüş kaydı ve topluluk akışı
Bitirdiğin bir sürüşü grubuna gönderdiğinde iz, mesafe ve süre 14 gün grupta duruyor; başlangıç ve bitişe yakın yaklaşık 400 metre gönderilmiyor. Gönderdiğin kaydı istediğin an geri çekiyorsun. Topluluk akışı ise bölgendeki herkese açık: paylaştığın bir tur adı, durakları, mesafesi, süresi ve notunla görünüyor, beğenilip yorumlanabiliyor. Yeni bir üyenin ilk gönderisi yayına girmeden önce onaydan geçiyor, sonrakiler hemen yayınlanıyor; akışı ülkeye göre süzebiliyorsun ve bir paylaşımı, yorumu ya da üyeliğini istediğin an kaldırabiliyorsun.
Dağlarda, yolda ve araçta
1.600’ü aşkın geçit, tek haritada
36 ülkede 1.638 geçit: her birinin rakımı ve yeri, çoğunun fotoğrafı var; kapanma ayları bilinenlerde hangi aylarda kapalı olduğu, toprak yollarda yolun toprak olduğu yazar. Turlarım → Efsane → Dağ geçitleri’nde bölgeye göre süzer, popülerliğe, sana uzaklığa ya da rakıma göre sıralarsın; Tura ekle der ya da Buraya git’le rotayı kurarsın.
Yönü ve süreyi söyle, tur hazır
Kadranı gitmek istediğin yöne çevirirsin (ya da Her yön dersin), 30–300 km arası bir uzunluk ya da saat seçersin; viraj seviyesi Rahat, Virajlı ve Çok virajlı. Otoyolu, gişeyi ve toprak yolu ayrı ayrı dışarıda bırakabilirsin. Her seferinde üç tur gelir, Başka bir tane dokuz seçeneğe kadar yenisini getirir. Üretip haritada görmek herkese açık; virajlı ya da otoyolsuz bir turu kurmak Pro’da.
Sıradaki dönüş kilit ekranında
Sıradaki dönüş kilit ekranında ve Dynamic Island’da görünür; telefonu açman gerekmez. Ayarlar → Sürüş → Kilitli ekranda sıradaki dönüş’ten kapatabilirsin, varsayılan olarak açık. Yalnız iPhone’da.
Hız kamerası, hız sınırı ve şerit
Türkiye’deki 726 hız kamerasında 500 metre ya da 20 saniye kala ekranda uyarır; Ayarlar → Sürüş’ten kapatılır. Sınırın bilindiği yollarda hız tabelası ekranda durur. Şerit okları, haritada şerit bilgisi olan kavşaklara yaklaşırken çıkar; uyumlu araçlarda araç göstergesinde de görünür.
Rotan araç ekranında
Harita, dönüşler ve kalan mesafe CarPlay’de. Durağı atlar, sürüşü kaydeder, interkomu açar, Hedefler listesinden adres ararsın; navigasyondayken yol üstünde Benzinlik, Kahve, Yemek, Market, Eczane, Mola yeri ve Motosiklet servisi diye arama yaparsın. Seçtiğin işaretçi ve grup arkadaşların da haritada görünür; harita CarPlay Dashboard’da da durur.
Kaskında konuşan yol arkadaşı
Düğmeye basıp sorarsın: durak ekler, yol üstünde yer arar, rotayı değiştirir, havayı ve yakıt menzilini söyler. Pro’da her 30 günde 10 dakika konuşma süresi yenilenir; süresi dolmayan dakika paketleri de var. Ayrıntılar AI CoRider sayfasında.
Analiz, 3B tekrar, video ve rozetler
Sürüş bitince hareket süresini, gerçek molaları, sert virajları ve tırmanışı görürsün. 3B izle sürüşünü Apple’ın helikopter görünümünde 1, 5, 20 ya da 60 kat hızla oynatır; videoyu 15, 30 ya da 60 saniyelik dikey olarak kaydedersin. Gezi haritası videosu turunu sade bir haritada gösterir. 22 rozet, GPX dışa aktarma ve Instagram Hikâyesi kartı da var.
Altı işaretçi
Haritada seni Supersport, Chopper, Maksi scooter, Touring, Ok ya da Kask temsil eder. Ayarlar → Harita → Navigasyon işaretçisi’nden seçersin; CarPlay’de de aynısı görünür. İlk dördü üç boyutlu ve sürücülü, virajda yatar.